FORGOT YOUR DETAILS?

Modele do montażu wewnętrznego

Falownik Goliath-90 wewnętrzny 12A - 32A

Falownik dla napędów synchronicznych jak i asynchronicznych z przepustowością mocy od 12A do 32A prądu znamionowego. Regulacja następuje bez stycznika głównego i bez stycznika silnikowego, tzn. „bezstycznikowo”.

Wejścia monitorowania dla monitorowania elementów hamulca są certyfikowane według normy EN81-1/2-A3.

Obudowa spełnia wartości normy EN 55011 - klasy B. (Odporność na zakłócenia oraz emisję zakłóceń). Filtracja EMC jest zintegrowana z obudową.

Połączenie BUS następuje poprzez DCP-3, Thyssen-Liftbus, KW-Liftbus lub w przyszłości CANOpen.

Goliath-90 wewnętrzny 62A - 82A

Falownik dla napędów synchronicznych jak i asynchronicznych z przepustowością mocy rozciąga się od 62A do 82A prądu znamionowego przy 1,7 krotnym współczynniku przeciążenia. Falownik jest przewidziany do zabudowy w szafie. Falownik GOLIATH-90 jest przewidziany do montażu w szafie. Regulacja następuje bez stycznika głównego i bez stycznika silnikowego, tzn. „bezstycznikowo”.

Wejścia monitorowania dla monitorowania elementów hamulca są certyfikowane według normy EN81-1/2-A3.

Obudowa spełnia wartości normy EN 55011 - klasy B. (Odporność na zakłócenia oraz emisję zakłóceń).
Połączenie BUS następuje poprzez DCP-3, Thyssen-Liftbus, KWLiftbus lub w przyszłości CANOpen.

GOLIATH-90 wewnętrzny 42A - 52A

Falownik dla napędów synchronicznych jak i asynchronicznych z przepustowością mocy od 42A do 52A prądu znamionowego przy 1,7 krotnym współczynniku przeciążenia.

Dla uwolnienia zaczepu jest do dyspozycji 2,0 krotny prąd znamionowy. Falownik GOLIATH-90 jest przewidziany do zabudowy w szafie. Regulacja następuje bez stycznika głównego i bez stycznika silnikowego, tzn. „bezstycznikowo”.

Wejścia monitorowania dla monitorowania elementów hamulca są certyfikowane według normy EN81-1/2-A3.

Obudowa spełnia wartości normy EN 55011 - klasy B. Frekwencja taktu w pracy ruchomej jak i regeneracyjnej wynosi ciche 16kHz. (Odporność na zakłócenia oraz emisję zakłóceń). Połączenie BUS następuje poprzez DCP-3, Thyssen-Liftbus, KWLiftbus lub w przyszłości CANOpen.

GOLIATH-90 wewnętrzny 102A – 152A

Falownik dla napędów synchronicznych jak i asynchronicznych z przepustowością mocy rozciąga się od 102A do 152A prądu znamionowego przy 1,7 krotnym współczynniku przeciążenia. Falownik GOLIATH-90 jest przewidziany do montażu w szafie. Regulacja następuje bez stycznika głównego i bez stycznika silnikowego, tzn. „bezstycznikowo”.

Wejścia monitorowania dla monitorowania elementów hamulca są certyfikowane według normy EN81-1/2-A3.

Obudowa spełnia wartości normy EN 55011 - klasy B. (Odporność na zakłócenia oraz emisję zakłóceń).

Frekwencja taktu w pracy ruchomej jak i regeneracyjnej wynosi ciche 16kHz. Urządzenia o prądzie znamionowym do 152A są dostarczane na specjalne zamówienie. Połączenie BUS następuje poprzez DCP-3, Thyssen-Liftbus, KW-Liftbus lub w przyszłości CANOpen.

Modele do montażu zewnętrznego

GOLIATH-90 zewnętrzny 12A – 32A

Falownik dla napędów synchronicznych jak i asynchronicznych do zabudowy zewnętrznej z przepustowością mocy od 12A do 32A prądu znamionowego przy 1,7 krotnym współczynniku przeciążenia.

Wszystkie dane elektryczne odpowiadają wersji falownika do zabudowy wewnętrznej. Regulacja następuje „bezstycznikowo”.

Układ sterowania hamulcem następuje za pomocą sterowania hamulcem „Silent”.

Połączenie BUS następuje poprzez DCP-3, Thyssen-Liftbus, KW-Liftbus lub w przyszłości CANOpen.

Wszystkie kable (kabel zasilający, kabel silnika, rezystora hamulca, wartości żądanych i przewód sterujący) są zmontowane i włączone w przesyłkę.

GOLIATH-90 zewnętrzny 42A – 52A

Falownik dla napędów synchronicznych jak i asynchronicznych do zabudowy zewnętrznej z przepustowością mocy od 42A do 52A prądu znamionowego przy 1,7 krotnym współczynniku przeciążenia.

Wszystkie dane elektryczne odpowiadają wersji falownika do zabudowy wewnętrznej. Regulacja następuje „bezstycznikowo”.

Układ sterowania hamulcem następuje za pomocą sterowania hamulcem „Silent”.

Połączenie BUS następuje poprzez DCP-3, Thyssen-Liftbus, KWLiftbus lub w przyszłości CANOpen.

Wszystkie kable (kabel zasilający, kabel silnika, rezystora hamulca, wartości żądanych i przewód sterujący) są zmontowane i włączone w przesyłkę.

GOLIATH-90 zewnętrzny 62A – 82A

Falownik dla napędów synchronicznych jak i asynchronicznych do zabudowy zewnętrznej z przepustowością mocy od 62A do 82A prądu znamionowego przy 1,7 krotnym współczynniku przeciążenia.

Wszystkie dane elektryczne odpowiadają wersji falownika do zabudowy wewnętrznej. Regulacja następuje „bezstycznikowo”.

Układ sterowania hamulcem następuje za pomocą sterowania hamulcem „Silent”.

Połączenie BUS następuje poprzez DCP-3, Thyssen-Liftbus, KW-Liftbus lub w przyszłości CANOpen.

Wszystkie kable (kabel zasilający, kabel silnika, rezystora hamulca, wartości żądanych i przewód sterujący) sa zmontowane i włączone w przesyłkę.

GOLIATH-90 zewnętrzny 102A – 142A

Falownik dla napędów synchronicznych jak i asynchronicznych do zabudowy zewnętrznej z przepustowością mocy od 102A do 142A prądu znamionowego przy 1,7 krotnym współczynniku przeciążenia.

Wszystkie dane elektryczne odpowiadają wersji falownika do zabudowy wewnętrznej. Regulacja następuje „bezstycznikowo”.

Układ sterowania hamulcem następuje za pomocą sterowania hamulcem „Silent”.
Połączenie BUS następuje poprzez DCP-3, Thyssen-Liftbus, KW-Liftbus lub w przyszłości CANOpen.

Wszystkie kable (kabel zasilający, kabel silnika, rezystora hamulca, wartości żądanych i przewód sterujący) sa zmontowane i włączone w przesyłkę.

TOP